전기 자전거 기어변속 - 캐공방TV

 

전기 자전거 기어변속 - 캐공방TV

 

 

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볼트몬스터 VS700K의 시마노 7단 기어와 전기 모터(PAS) 단수를 
상황에 맞게 조합하면, 
배터리를 아끼면서도 
다리 통증 없이 편안하게 주행할 수 있습니다.

가장 효율적인 상황별 주행 방법을 핵심만 요약해 드립니다.


1. 가파른 언덕길 주행 (배터리·모터 보호)

언덕에서는 모터와 다리 힘이 모두 큰 힘을 내야 하므로 기어를 낮추는 것이 핵심입니다.

추천 조합: PAS 4~5단 (높게) + 시마노 기어 1~3단 (낮게)

이유: 기어를 낮춰두면 페달이 가벼워져 발을 빠르게 굴릴 수 있습니다. 
이때 모터도 힘을 덜 받기 때문에 모터 과열을 막고 배터리 소모를 줄여줍니다.

주의: 언덕 한가운데서 기어를 바꾸면 체인이 끊어질 수 있으니, 
오르막 진입 전 평지에서 미리 기어를 낮추세요.


2. 평지 고속 주행 (속도 유지)
속도를 내고 싶을 때는 페달이 헛돌지 않도록 기어를 높여줍니다.

추천 조합: PAS 3~4단 + 시마노 기어 6~7단 (높게)

이유: 속도가 붙었을 때 기어가 낮으면 페달만 무의미하게 빨리 돌아갑니다. 
기어를 7단에 두면 묵직한 페달링으로 
모터 속도와 발 속도의 박자가 딱 맞아떨어집니다.


3. 평지 순항 및 배터리 절약 (최대 주행거리)

운동을 겸하거나 머나먼 거리를 이동해야 할 때 유용한 세팅입니다.

추천 조합: PAS 1~2단 (낮게) + 시마노 기어 4~5단 (중간)

이유: 모터 개입을 줄이고 다리 힘을 조금 더 쓰는 방식입니다. 
평지에서는 이 정도 조합만으로도 시속 15~20km를 편안하게 유지하며 
배터리를 평소보다 1.5배 이상 아낄 수 있습니다.


4. 정지 후 출발할 때 (무릎 보호)

자전거가 완전히 멈췄다가 다시 출발할 때는 무릎에 힘이 많이 들어갑니다.

추천 조합: 시마노 기어 3~4단에서 출발

이유: 7단(가장 무거운 기어) 상태로 멈췄다가 다시 출발하면 
다리에도 무리가 가고, 모터에도 순간적으로 과한 전류가 흐릅니다. 
멈추기 직전에 기어를 미리 3~4단 정도로 내려두는 습관을 들이면 좋습니다.

 

 

 

쭉 읽고 생각을 정리해 보니

PAS 1단에 놓고, 시마노 기어 4단에 놓고 달리다

오르막에서는 PAS 만 올리고 
평지에서는 PAS 를 다시 1단으로 하면

시마노 변속기는 건딜 필요 없고 심플하네요.

변속기 잘못 건딜면
체인이 고장 날 수 있으니
이게 가장 좋은 방법인것 같습니다.

그러나 밧데리가 방전 될 때를 대비해서
변속기 조정하는 방법을 알고는 있어야 겠죠.

 

 

 

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